2023年5月16日生まれの牝。父キンメダル、母フクガクル。収録成績16戦0勝、最高到達クラス3歳D。
プロフィール・戦績
| 馬名 | シチフクガクル |
|---|---|
| 性別 | 牝 |
| 生年月日 | 2023年5月16日 |
| 父 | キンメダル |
| 母 | フクガクル |
| 母父 | ユウユウホマレ |
| 調教師 | 谷あゆみ |
| 収録成績 | 16戦0勝 |
| 2着・3着 | 2着2回・3着2回 |
| 最高到達クラス | 3歳D |
血統・兄弟馬
母はフクガクル。
- フクジュヒメ（半兄姉）
- ユーフォリア（全兄姉）
タイム指数記録
| 通常能力 | 上限能力 | 直近能力 | 大崩れ率 |
|---|---|---|---|
| -2.1 | 29.2 | 26.1 | 20.0%（3/15） |
※通常能力＝基準指数対象走の中央値。上限能力＝基準指数対象走の上位3走中央値。直近能力＝直近5走のうち基準指数対象走の中央値。大崩れ率＝基準指数対象走のうち、通常能力より25以上低い指数となった走の割合。
※大崩れ率は現行指数上の下振れ頻度を示す参考値です。タイム指数v3.3では、各走の負担重量を絶対斤量ペナルティで標準化して比較します。
※基準指数対象走＝通常のクラス条件で同じ尺度により比較できる走。新馬・重賞など一部の特殊条件は参考指数として別扱いにしています。大きく上振れ・下振れした走を機械的に除外したものではありません。
馬場水分 × タイム指数（直近1年）
馬場指数 × タイム指数（直近1年）
※散布図は現在から直近1年の走りのみ表示します。各点は1走を表し、破線は直近1年の表示データから計算した単回帰の傾向線です。因果関係を示すものではありません。
※2つのグラフは、どちらも「左＝重い馬場、右＝軽い馬場」となるよう表示方向を統一しています。馬場指数はマイナスほど時計が出やすい（軽い）ため、X軸を反転しています。
| 日付 | 条件 | 着順 | 馬場水分 | 馬場指数 | 斤量 | 相手指数 | タイム指数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025-06-29 | 2歳新馬 | 7 | 0.7% | +6.2 | 460kg | — | -54.9 |
| 2025-07-12 | 2歳D-6 | 8 | 0.6% | -0.7 | 470kg | -56.8 | -94.5 |
| 2025-07-21 | 2歳D-3 | 2 | 1.6% | +16.0 | 480kg | -77.9 | -88.7 |
| 2025-08-04 | 2歳C-5 | 4 | 1.6% | +9.7 | 480kg | -2.9 | -8.5 |
| 2025-08-16 | 2歳C-6 | 8 | 1.3% | +5.0 | 480kg | 7.7 | -76.7 |
| 2025-08-31 | 2歳C-8 | 5 | 1.5% | -8.6 | 480kg | -18.5 | -24.2 |
| 2025-09-20 | 2歳C-8 | 3 | 1.1% | -21.6 | 490kg | -1.3 | 23.2 |
| 2025-10-04 | 2歳C-8 | 5 | 1.5% | -6.6 | 500kg | 9.9 | -5.8 |
| 2025-10-11 | 2歳C-7 | 5 | 1.0% | -14.2 | 490kg | 11.6 | 16.2 |
| 2025-11-01 | 2歳D-2 | 5 | 2.7% | -21.2 | 490kg | 17.5 | -3.7 |
| 2025-12-01 | 2歳D-3 | 4 | 2.6% | -11.8 | 490kg | 2.6 | 14.7 |
| 2025-12-14 | 2歳D-4 | 2 | 2.5% | -31.4 | 500kg | 0.5 | 26.1 |
| 2025-12-30 | 2歳D-1 | 3 | 2.4% | -2.2 | 500kg | 40.7 | 29.2 |
| 2026-01-10 | 3歳D-1 | 6 | 2.5% | -6.5 | 500kg | 14.7 | -2.1 |
| 2026-01-25 | 3歳D-2 | 4 | 2.4% | +1.9 | 510kg | 15.4 | 37.9 |
| 2026-02-08 | 3歳D-3 | 5 | 2.3% | +8.9 | 510kg | 17.9 | 24.6 |
※馬場指数は日別時計環境指数v3.2。マイナスほど時計が出やすく、プラスほど時計が掛かる環境を示します。
※相手指数は、そのレースに出走した他馬のうち、レース前能力指数が高い上位3頭の平均値です。
※タイム指数は、そのレースで実際に見せたパフォーマンスを条件補正し、負担重量を標準化したタイム指数v3.3です。
